Maandag 14 mei 2012
Gent - Gent (varen in lusvorm)
Gent - Gent (varen in lusvorm)
🗺 Kaart
🚣 Samenvatting
Het weerbericht op zondagavond 13 mei 2012: "Morgen de laatste dag mooi weer.
Nadien regen, storm, hagel, sneeuw, wolken, vulkaanuitbarstingen, wind en tsunami's."
Een vrije dag op maandag 14 mei 2012, een sms'je naar kajakker Jean-Pierre en deze ging me nog iets laten weten...
Maandagmorgen kreeg ik de bevestiging dat hij mee wou gaan met de vraag:
"Wat staat er op het programma?"
Nadien regen, storm, hagel, sneeuw, wolken, vulkaanuitbarstingen, wind en tsunami's."
Een vrije dag op maandag 14 mei 2012, een sms'je naar kajakker Jean-Pierre en deze ging me nog iets laten weten...
Maandagmorgen kreeg ik de bevestiging dat hij mee wou gaan met de vraag:
"Wat staat er op het programma?"
Reeds gelezen op het internet en het stond nog op m'n to-do-lijstje van Vlaamse binnenwaters: Gent-centrum.
JP zag dit wel zitten en rond 15 uur vatten we onze tocht in 8-vorm aan...
JP zag dit wel zitten en rond 15 uur vatten we onze tocht in 8-vorm aan...
Gelukkig had ik de route mee op gsm (die in 'n waterdichte houder aan m'n nek hing).
Als je vertrekt aan de Snepkaai is het aanvankelijk rechtdoor maar spoedig kom je al aan 'n eerste splitsing.
Hier moesten we -volgens de route- links en moesten we al 'n eerste keer overdragen.
Dat gaat makkelijk, aan weerszijden is er een betonnen boordje en daar waar het water lager staat is er 'n brede trap.
Als je vertrekt aan de Snepkaai is het aanvankelijk rechtdoor maar spoedig kom je al aan 'n eerste splitsing.
Hier moesten we -volgens de route- links en moesten we al 'n eerste keer overdragen.
Dat gaat makkelijk, aan weerszijden is er een betonnen boordje en daar waar het water lager staat is er 'n brede trap.
Een stukje en 'n grote bocht verder moesten we 'n brug onderdoor, waarbij we direct de brede Watersportbaan moesten kruisen.
Hier stond flink wat wind waardoor we ook wat -volstrekt ongevaarlijke- golven hadden.
Hier stond flink wat wind waardoor we ook wat -volstrekt ongevaarlijke- golven hadden.
Een keer voorbij het haventje van de Minerva-bootjes kom je in hartje centrum Gent.
Hier kijk je je ogen uit!
Gaande van de bijzondere oude (bij-)gebouwen gemixt met moderne nieuwbouw en onverwacht mooie restjes natuur tussenin!
Een gezellige drukte langs de straatjes, winkeltjes en op terrasjes met altijd opgewekte en positieve gezichten wanneer we met onze kajaks -haast geruisloos- passeren!
Hier kijk je je ogen uit!
Gaande van de bijzondere oude (bij-)gebouwen gemixt met moderne nieuwbouw en onverwacht mooie restjes natuur tussenin!
Een gezellige drukte langs de straatjes, winkeltjes en op terrasjes met altijd opgewekte en positieve gezichten wanneer we met onze kajaks -haast geruisloos- passeren!
Ter hoogte van de Oude Vismijn (bovenste foto) hielden we even links aan en vaarden zo de Lieve op.
Even onder de brug van de Rekelingestraat (onderste foto) en je kan het Gravensteen aanschouwen.
Een uniek en prachtig zicht vanop het water!
Even onder de brug van de Rekelingestraat (onderste foto) en je kan het Gravensteen aanschouwen.
Een uniek en prachtig zicht vanop het water!
Hieronder: ook vanop het water blijft het Gravensteen indrukwekkend!
We zetten ons (vaar)weg verder en via de pittoreske Kraanlei vaarden we de Leie verder af tot aan de Sint-Jorissluis.
Deze sluis (60x6m) wordt enkel bediend voor pleziervaart, voor ons kajakvaarders blijft ze gesloten.
Naast de sluis heb je een stuw met een verval van ongeveer 1m20, daar moet je niet afvaren!
Overdragen dus!
Voor de sluis waren er 4 jongelui met 'n Gentse tongval in 'n sloepje die ons vroegen hoe wij verder dachten te varen...
Jongens, het is vandaag onze première hier... we dragen alvast de boten uit het water en we zien wel...
Dat bleek voor hen niet mogelijk, hun sloep woog hen toch teveel!
Nog even deden ze een poging om hun boot te leiden over de stuw naast te sluis, maar ze lieten deze poging toch maar wijselijk -pas op, hier komt een woordspeling!- varen!
Deze sluis (60x6m) wordt enkel bediend voor pleziervaart, voor ons kajakvaarders blijft ze gesloten.
Naast de sluis heb je een stuw met een verval van ongeveer 1m20, daar moet je niet afvaren!
Overdragen dus!
Voor de sluis waren er 4 jongelui met 'n Gentse tongval in 'n sloepje die ons vroegen hoe wij verder dachten te varen...
Jongens, het is vandaag onze première hier... we dragen alvast de boten uit het water en we zien wel...
Dat bleek voor hen niet mogelijk, hun sloep woog hen toch teveel!
Nog even deden ze een poging om hun boot te leiden over de stuw naast te sluis, maar ze lieten deze poging toch maar wijselijk -pas op, hier komt een woordspeling!- varen!
Dit overdraagpunt bleek het lastigste van de hele tocht.
Het uitstappen stroomopwaarts voor de Sint-Jorissluis lukt redelijk.
Er is een drijvende steiger die niet te hoog is voor 'n kajak maar de trap is smal en kort.
Zeker op je eentje is het toch even sleuren aan de kajak om hem tot boven te krijgen.
Net stroomafwaarts voorbij de sluis is er niet direct een mogelijkheid om je boot weer op het water te krijgen.
Uitgerekend 370 meter verder (langs een smal gangpad) moet je de boten dragen tot de jachthaven Portus Ganda.
De vlottende steigers van de pleziervaart zijn afgesloten, maar je kan tot net voor het hek ervan ook op een drijvende steiger geraken.
Deze is iets hoger en daarom iets lastiger om terug in je kajak te geraken.
Hier zijn we met onze sit-on-tops natuurlijk ook weer in het voordeel!
Het is ook opletten, deze vlottende steiger "zweeft" boven het water, bij het instappen kan je kajak eronder door schuiven en dan is het gegarandeerd plons!
Net voorbij de jachthaven gevaren, gingen we even een blikje werpen op de nieuwe Scaldissluis (op moment van schrijven, mei 2012, nog steeds in aanbouw).
Het uitstappen stroomopwaarts voor de Sint-Jorissluis lukt redelijk.
Er is een drijvende steiger die niet te hoog is voor 'n kajak maar de trap is smal en kort.
Zeker op je eentje is het toch even sleuren aan de kajak om hem tot boven te krijgen.
Net stroomafwaarts voorbij de sluis is er niet direct een mogelijkheid om je boot weer op het water te krijgen.
Uitgerekend 370 meter verder (langs een smal gangpad) moet je de boten dragen tot de jachthaven Portus Ganda.
De vlottende steigers van de pleziervaart zijn afgesloten, maar je kan tot net voor het hek ervan ook op een drijvende steiger geraken.
Deze is iets hoger en daarom iets lastiger om terug in je kajak te geraken.
Hier zijn we met onze sit-on-tops natuurlijk ook weer in het voordeel!
Het is ook opletten, deze vlottende steiger "zweeft" boven het water, bij het instappen kan je kajak eronder door schuiven en dan is het gegarandeerd plons!
Net voorbij de jachthaven gevaren, gingen we even een blikje werpen op de nieuwe Scaldissluis (op moment van schrijven, mei 2012, nog steeds in aanbouw).
Ik had het verkeerd, maar blijkbaar is er hier vroeger nooit een vrije doorgang geweest.
Dit omwille van het verval tussen Leie en Schelde dat -net zoals het niveauverschil aan de Sint-Jorissluis- ongeveer 1m20 bedraagt!
Vroeger stroomde de Schelde wel vrij in de Leie en werden de waterstanden op beide stromen geregeld door een stuw.
Dit omwille van het verval tussen Leie en Schelde dat -net zoals het niveauverschil aan de Sint-Jorissluis- ongeveer 1m20 bedraagt!
Vroeger stroomde de Schelde wel vrij in de Leie en werden de waterstanden op beide stromen geregeld door een stuw.
Twee jonge dames, waarvan er blijkbaar eentje vlakbij woont, waren ook even aan het kijken naar de -in aanbouw zijnde- Scaldissluis.
En ook weer vroegen ze aan ons, hoe we verder dachten te varen.
Gek dat ze -in de buurt wonend- het zelf niet wisten.
Helaas dames, voor ons is het de eerste keer, sorry dat we jullie moeten teleur stellen.
Een van de meisjes wist ons wel te vertellen dat we ook de Achtervisserij (verder op onze route rechts aanhouden dus) kunnen bevaren.
Onze collega's van de kajakclub uit Deinze namen bij hun kajakroute rond Gent de Visserij (op de route verderop links aangehouden dus).
De meisjes vaarden een stukje met ons mee.
Onderweg kwamen we dit vreemde bord tegen: vrije doorgang 1m20 onder de brug?!
1 meter 20? Het is hier minstens het dubbele van vrije doorgang???
En ook weer vroegen ze aan ons, hoe we verder dachten te varen.
Gek dat ze -in de buurt wonend- het zelf niet wisten.
Helaas dames, voor ons is het de eerste keer, sorry dat we jullie moeten teleur stellen.
Een van de meisjes wist ons wel te vertellen dat we ook de Achtervisserij (verder op onze route rechts aanhouden dus) kunnen bevaren.
Onze collega's van de kajakclub uit Deinze namen bij hun kajakroute rond Gent de Visserij (op de route verderop links aangehouden dus).
De meisjes vaarden een stukje met ons mee.
Onderweg kwamen we dit vreemde bord tegen: vrije doorgang 1m20 onder de brug?!
1 meter 20? Het is hier minstens het dubbele van vrije doorgang???
Na de Achtervisserij moesten we volgens plan langs de Brusselsepoortsluis...
Een sluis van 41,5m lang en 6,5 meter breed met ook een verval van 1m20.
Hier was echter geen doorkomen aan, noch een mogelijkheid tot overdragen.
V.rdorie!
De dames waren het (of ons?) beu en gingen rechtsomkeer maken.
Wij probeerden de optie langs de Franse Vaart...
Een sluis van 41,5m lang en 6,5 meter breed met ook een verval van 1m20.
Hier was echter geen doorkomen aan, noch een mogelijkheid tot overdragen.
V.rdorie!
De dames waren het (of ons?) beu en gingen rechtsomkeer maken.
Wij probeerden de optie langs de Franse Vaart...
Een aanvankelijk slechte keuze, maar dat was verkeerd gedacht.
Je kan de Franse Vaart bevaren tot net onder brug van de Brusselse Steenweg door en daar je kajak het makkelijk het water uit halen.
'n Klein stukje overdragen langs een wandelpaadje en zonder trappen of gemotoriseerd verkeer bereik je even verderop opnieuw een breed (en diep genoeg) stuk van de Franse Vaart.
Dit stuk kan je verder volgen tot op de Muinkschelde.
Deze informatie kregen we bij onze tocht van een jongeman die aan de over van de Franse Vaart aan het zonnebaden was en even op z'n mobieltje wat informatie opzocht voor ons op het internet.
Ook hij was erg geïnteresseerd om eens met een kajak rond Gent te kunnen varen en was erg benieuwd naar ons avontuur.
Geweldig was ook de informatie van een kereltje, net toen ik merkte dat de Franse Vaart afgedamd en dichtgegroeid was en m'n kajak uit het water wou halen...
"Eej, ge kunt hier verder wel nie door éé!"
En gelijk had hij:
Je kan de Franse Vaart bevaren tot net onder brug van de Brusselse Steenweg door en daar je kajak het makkelijk het water uit halen.
'n Klein stukje overdragen langs een wandelpaadje en zonder trappen of gemotoriseerd verkeer bereik je even verderop opnieuw een breed (en diep genoeg) stuk van de Franse Vaart.
Dit stuk kan je verder volgen tot op de Muinkschelde.
Deze informatie kregen we bij onze tocht van een jongeman die aan de over van de Franse Vaart aan het zonnebaden was en even op z'n mobieltje wat informatie opzocht voor ons op het internet.
Ook hij was erg geïnteresseerd om eens met een kajak rond Gent te kunnen varen en was erg benieuwd naar ons avontuur.
Geweldig was ook de informatie van een kereltje, net toen ik merkte dat de Franse Vaart afgedamd en dichtgegroeid was en m'n kajak uit het water wou halen...
"Eej, ge kunt hier verder wel nie door éé!"
En gelijk had hij:
Hierna vaarden we -met een scherpe knik naar rechts- weer hartje centrum in, langs de Muinkaai.
JP merkte deze fiets op en had er zo'n medelijden mee dat ik er -als blijk van troost- maar 'n foto van genomen heb.
Niet te verwonderen dat je af toe fietsen in het water ziet liggen!
JP merkte deze fiets op en had er zo'n medelijden mee dat ik er -als blijk van troost- maar 'n foto van genomen heb.
Niet te verwonderen dat je af toe fietsen in het water ziet liggen!
Voor we linksom de Ketelvest opvaarden vaarden we even naar rechts.
Dit stukje water -dat de Nederschelde heet- langs de Reep zal -via de Scaldissluis die later dit jaar (2012) operationeel zal zijn- uitkomen aan de Portus Ganda.
Nu loopt het stukje nog dood, maar kan je door de indrukwekkende overkoepeling van het François Laurentplein varen...
Deze overkoepeling dateert reeds van eind 19de eeuw!
Dit stukje water -dat de Nederschelde heet- langs de Reep zal -via de Scaldissluis die later dit jaar (2012) operationeel zal zijn- uitkomen aan de Portus Ganda.
Nu loopt het stukje nog dood, maar kan je door de indrukwekkende overkoepeling van het François Laurentplein varen...
Deze overkoepeling dateert reeds van eind 19de eeuw!
Dat het stukje Nederschelde voorbij deze overkoepeling dood loopt komt door de tijdsgeest van halfweg de 20ste eeuw.
Op wikipedia lezen we hierover:
"Door de aanleg van de Ringvaart rond Gent en het daaropvolgende verdwijnen van de scheepvaart uit Gent en door geurhinder werd in de jaren 1960 besloten om het gedeelte tussen het Bisdomplein en de Nieuwbrugkaai te dempen en er parkeerruimte van te maken waardoor de samenvloeiing van Leie en Schelde werd verbroken.
Aan het einde van de 20e eeuw vond men het dichtgooien van dergelijke waterwegen een fout.
Geurhinder was niet langer relevant, omdat de grote collectorwerken voor een sterke waterkwaliteitsverbetering gezorgd hebben.
Men heeft daarom beslist om deze waterweg te heropenen, de Portus Ganda-omgeving opnieuw aan te legen en de samenvloeiing te herstellen."
Op wikipedia lezen we hierover:
"Door de aanleg van de Ringvaart rond Gent en het daaropvolgende verdwijnen van de scheepvaart uit Gent en door geurhinder werd in de jaren 1960 besloten om het gedeelte tussen het Bisdomplein en de Nieuwbrugkaai te dempen en er parkeerruimte van te maken waardoor de samenvloeiing van Leie en Schelde werd verbroken.
Aan het einde van de 20e eeuw vond men het dichtgooien van dergelijke waterwegen een fout.
Geurhinder was niet langer relevant, omdat de grote collectorwerken voor een sterke waterkwaliteitsverbetering gezorgd hebben.
Men heeft daarom beslist om deze waterweg te heropenen, de Portus Ganda-omgeving opnieuw aan te legen en de samenvloeiing te herstellen."
Toen we ons op de Nederschelde begaven, contacteerde ik een vriend uit Gent.
Of we nog even 'n verfrissing wilden nuttigen samen op 'n terras...
Ja, dat wilden we zéker.
Daarom ging het -na opnieuw door de tunnel onder het François Laurentplein gevaren te hebben- opnieuw richting Graslei.
Aan de overkant, de Korenlei, was er ook 'n geschikte trap én een terras.
Ondertussen werd het later en later en we moesten nog 'n heel stuk varen richting Snepkaai.
Snel terug OP (niet in!) onze boot en 'n flinke (peddel-)steek.
Of we nog even 'n verfrissing wilden nuttigen samen op 'n terras...
Ja, dat wilden we zéker.
Daarom ging het -na opnieuw door de tunnel onder het François Laurentplein gevaren te hebben- opnieuw richting Graslei.
Aan de overkant, de Korenlei, was er ook 'n geschikte trap én een terras.
Ondertussen werd het later en later en we moesten nog 'n heel stuk varen richting Snepkaai.
Snel terug OP (niet in!) onze boot en 'n flinke (peddel-)steek.
In onze haast vaarden we terug rechtsaf langs de Minerva-jachthaven de Coupure op, dit mochten we niet gedaan hebben.
Daardoor hebben we 2 kilometer langer moeten peddelen (waarvan 'n stuk tegenwind) en 1 keer extra moeten overdragen.
Omstaanders ter plaatse kijken al niet meer op dat er hier kajakvaarders hun boot overdragen.
Zelfs de eenden roeren er zich al niet meer voor...
Omstaanders ter plaatse kijken al niet meer op dat er hier kajakvaarders hun boot overdragen.
Zelfs de eenden roeren er zich al niet meer voor...
Enfin, zonder problemen bereikten we verder opnieuw de Snepkaai.
Nog voor we het water uit waren kwamen we vanzelfsprekend tot de conclusie:
"Dit gaan we nog doen!"
"Dit gaan we nog doen!"
📍Waterwegen
📷 Beelden en verslag
❗️Opgelet
👨💻 Gelijkende peddeltochten
ℹ️ Andere info
- Deze route kan je ook terugvinden op Wikiloc
Lees de disclaimer!
Contacteer me alsjeblieft als je mijn foto's wenst te gebruiken. Please contact me for using my pictures. |