Zondag 12 januari 2014
Lippelo - Ruisbroek
Lippelo - Ruisbroek
🗺 Kaart
📍Waterwegen
Varen op de
Vliet (zijrivier Rupel)
📷 Beelden en verslag
De tweede kajaktocht dit jaar, nummer 68.
Enkele dagen geleden heb ik met Frank al eens een testvaart georganiseerd.
Met ons twee hebben we het traject getest dat we vandaag opnieuw zouden bevaren.
Nergens problemen ondervonden, alleen dat het weinig loont om verder stroomopwaarts te Vliet te starten met bevaren.
Daartoe moesten wij immers 3 keer omdragen (boomstam, té laag brugje en de duiker onder deze N17).
Lees ons verslag van de vorige tocht HIER.
Vandaag waren we met -mij erbij- 5 deelnemers.
De jongste was zowaar 8 jaar, Maxim!
Proficiat hiervoor nog eens trouwens, sterk!
Voor m'n gezelschap had ik elk 'n duoboot van de club voorzien, voor mezelf het kleine blauwe sit-on-top bootje van de club.
Kleine en korte boten, want de Vliet slingert zich behoorlijk wat door het landschap, daar waar wij vertrekken.
Een kleine korte en zeer wendbare boot is daarom zeker aan te raden, snelheid is hier van ondergeschikt belang.
Mits goede afspraken kwamen we reeds omstreeks 14u aan het vertrekpunt, waarbij we onderweg al 1 wagen aan het eindpunt hadden gezet.
Een kajaktocht van A naar B vergt altijd (flink) wat organisatie.
Daags ervoor krijg ik de vraag of er nog 1 iemand extra mee kon.
Dat kon dus niet zomaar, enerzijds hadden we voor deze persoon geen goede boot en anderzijds moet je voor 1 extra persoon (6 in totaal) met 4 wagens gaan rijden, vermits er (doorgaans) maar 5 personen in 1 auto kunnen.
Enfin, dankzij de hulp van Ben geraakten we allemaal snel op het water OP (niet in) onze boot.
Ben moest daartoe wel de esthetiek van z'n schoenen compleet verwaarlozen.
Door z'n zeer dankbare hulp, -merci merci-, nam zijn schoeisel een intens modderbad.
Eenmaal het water op, merkte ik dat het water alweer zo'n 20 centimeter gedaald was tegenover het niveau van onze kajaktocht op de Vliet enkele dagen ervoor!
De Vliet moet je wel degelijk 's winters bevaren, want het is een echte regenrivier.
Na perioden van droogte heb je zeker te weinig water om (comfortabel) van Lippelo tot Oppuurs te kunnen varen én de begroeiing (bramen en riet) zal je ook erg hinderen.
Het varen ging vlot, er stond -ook nu weer- een beetje stroming op de Vliet.
Samen met het winterzonnetje,dat toch haar uiterste best deed om wat warmte te brengen, was het aangenaam varen.
Langs de Vliet zijn er geen stopplaatsen voorzien, noch is er horeca in de buurt.
Je moet dus zeker 'n snack en 'n drankje meenemen.
Pauzeren deden we 'n kilometer voor we Oppuurs zouden bereiken.
Even de boten tegen mekaar gelegd en "go with the flow".
Na deze pauze ging het weer optimistisch verder.
We werden daarbij ook op de gevoelige digitale plaat gelegd door enkele wandelaars die ons onderstaande 2 foto's opstuurden:
Enkele dagen geleden heb ik met Frank al eens een testvaart georganiseerd.
Met ons twee hebben we het traject getest dat we vandaag opnieuw zouden bevaren.
Nergens problemen ondervonden, alleen dat het weinig loont om verder stroomopwaarts te Vliet te starten met bevaren.
Daartoe moesten wij immers 3 keer omdragen (boomstam, té laag brugje en de duiker onder deze N17).
Lees ons verslag van de vorige tocht HIER.
Vandaag waren we met -mij erbij- 5 deelnemers.
De jongste was zowaar 8 jaar, Maxim!
Proficiat hiervoor nog eens trouwens, sterk!
Voor m'n gezelschap had ik elk 'n duoboot van de club voorzien, voor mezelf het kleine blauwe sit-on-top bootje van de club.
Kleine en korte boten, want de Vliet slingert zich behoorlijk wat door het landschap, daar waar wij vertrekken.
Een kleine korte en zeer wendbare boot is daarom zeker aan te raden, snelheid is hier van ondergeschikt belang.
Mits goede afspraken kwamen we reeds omstreeks 14u aan het vertrekpunt, waarbij we onderweg al 1 wagen aan het eindpunt hadden gezet.
Een kajaktocht van A naar B vergt altijd (flink) wat organisatie.
Daags ervoor krijg ik de vraag of er nog 1 iemand extra mee kon.
Dat kon dus niet zomaar, enerzijds hadden we voor deze persoon geen goede boot en anderzijds moet je voor 1 extra persoon (6 in totaal) met 4 wagens gaan rijden, vermits er (doorgaans) maar 5 personen in 1 auto kunnen.
Enfin, dankzij de hulp van Ben geraakten we allemaal snel op het water OP (niet in) onze boot.
Ben moest daartoe wel de esthetiek van z'n schoenen compleet verwaarlozen.
Door z'n zeer dankbare hulp, -merci merci-, nam zijn schoeisel een intens modderbad.
Eenmaal het water op, merkte ik dat het water alweer zo'n 20 centimeter gedaald was tegenover het niveau van onze kajaktocht op de Vliet enkele dagen ervoor!
De Vliet moet je wel degelijk 's winters bevaren, want het is een echte regenrivier.
Na perioden van droogte heb je zeker te weinig water om (comfortabel) van Lippelo tot Oppuurs te kunnen varen én de begroeiing (bramen en riet) zal je ook erg hinderen.
Het varen ging vlot, er stond -ook nu weer- een beetje stroming op de Vliet.
Samen met het winterzonnetje,dat toch haar uiterste best deed om wat warmte te brengen, was het aangenaam varen.
Langs de Vliet zijn er geen stopplaatsen voorzien, noch is er horeca in de buurt.
Je moet dus zeker 'n snack en 'n drankje meenemen.
Pauzeren deden we 'n kilometer voor we Oppuurs zouden bereiken.
Even de boten tegen mekaar gelegd en "go with the flow".
Na deze pauze ging het weer optimistisch verder.
We werden daarbij ook op de gevoelige digitale plaat gelegd door enkele wandelaars die ons onderstaande 2 foto's opstuurden:
Eenmaal voorbij het centrum van Puurs om gevaren, begon het Maxim te dagen: "Hoeveel kilometer is het nog?"
Een vraag die hij wel nog enkele keren zou herhalen.
Ook z'n papa achterin hun kajak begon het koud te krijgen.
Door het grote verschil in gewicht en postuur, zat Johan immers veel dieper in de boot en daardoor in het water dat naar hem toe liep, in plaats van door het loosgat.
Allesbehalve ideaal in de winter en in 'n jeansbroek.
Gelukkig kwam het einde van onze tocht nabij.
Een vraag die hij wel nog enkele keren zou herhalen.
Ook z'n papa achterin hun kajak begon het koud te krijgen.
Door het grote verschil in gewicht en postuur, zat Johan immers veel dieper in de boot en daardoor in het water dat naar hem toe liep, in plaats van door het loosgat.
Allesbehalve ideaal in de winter en in 'n jeansbroek.
Gelukkig kwam het einde van onze tocht nabij.
❗️Opgelet
Vanaf de brug "Overheide" te Oppuurs is er geen enkele noemenswaardige hindernis meer, als het water niet te hoog staat, zodat je onder alle bruggen door kan.
Dat was dus in ons geval geen probleem.
Vooral bij de brug "Scheeveld" in het centrum van Puurs is het opletten bij een hoge waterstand.
Zie onderstaand kaartje:
Dat was dus in ons geval geen probleem.
Vooral bij de brug "Scheeveld" in het centrum van Puurs is het opletten bij een hoge waterstand.
Zie onderstaand kaartje:
👨💻 Gelijkende peddeltochten
ℹ️ Andere info
Lees de disclaimer!
Contacteer me alsjeblieft als je mijn foto's wenst te gebruiken. Please contact me for using my pictures. |