Vliet (zijrivier Rupel)
De Vliet bij hoge waterstand ter hoogte van Oppuurs
📋 BESCHRIJVING
Vliet is Oudnederlands voor een watergang, er zijn dus vele Vlieten in Vlaanderen.
Om verwarring te vermijden heb ik daarom "-zijrivier Rupel" vermeld bij deze vliet.
De Vliet was dus vroeger een belangrijke zijrivier van de Rupel en was via deze rivier verbonden met de Zeeschelde.
Tot na WO II was ze zelfs een belangrijke transportader voor binnenscheepvaart.
Door de bouw van de eerste Sluis van Wintam werd de Vliet omgeleid om iets verder stroomafwaarts in de Rupel uit te monden.
Deze Vliet was nog onderhevig aan het getij.
Om verwarring te vermijden heb ik daarom "-zijrivier Rupel" vermeld bij deze vliet.
De Vliet was dus vroeger een belangrijke zijrivier van de Rupel en was via deze rivier verbonden met de Zeeschelde.
Tot na WO II was ze zelfs een belangrijke transportader voor binnenscheepvaart.
Door de bouw van de eerste Sluis van Wintam werd de Vliet omgeleid om iets verder stroomafwaarts in de Rupel uit te monden.
Deze Vliet was nog onderhevig aan het getij.
De Vliet is ook berucht omwille van de watersnood en de daaruit "voortvloeiende" ramp:
De overstroming van de Vliet in Ruisbroek in 1976
Ruisbroek, 3 januari 1976: om 17.30 uur breekt de oever van de Vliet en wordt er mede onder een windhoos van 11 à 12 Beaufort een bres van bijna 100 meter geslagen.
De Dorpstraat, Hellegatstraat, Kaardijk en Kerkstraat staan in geen tijd blank, sommige gevels van huizen worden als kaartenhuisjes weggeveegd, bomen breken als lucifers doormidden.
De Dorpstraat, Hellegatstraat, Kaardijk en Kerkstraat staan in geen tijd blank, sommige gevels van huizen worden als kaartenhuisjes weggeveegd, bomen breken als lucifers doormidden.
Mensen vluchten naar de hoogste verdieping als er al een verdieping is en zitten urenlang gevangen in hun eigen huis.
De ravage is compleet en wordt met het uur groter.
Twaalf uur later staat drie vierde van Ruisbroek onder water, maar de hulpverlening komt nauwelijks op gang...
De ravage is compleet en wordt met het uur groter.
Twaalf uur later staat drie vierde van Ruisbroek onder water, maar de hulpverlening komt nauwelijks op gang...
' 30 miljard voor de vliegers, Van den Boeynants vloog erboven en 300 miljoen voor de dijken, in heel België!!!
Hoe is't mogelijk?!'
(een radeloze inwoner tegen koning Boudewijn die het rampgebied kwam bezoeken)
Pas na de overstromingsramp in Ruisbroek (1976) werd de Vliet afgedamd en tijloos gemaakt.
Sindsdien wordt het water van de Vliet verzameld in een vergaarbekken en via een pompgemaal in het veel hoger gelegen kanaalwater gepompt.
Daardoor is ze niet meer onderhevig aan de getijden.
De belangrijkste zijlopen zijn de Molenbeek en de Klaverbeek.
De rivier ontspringt ergens ter hoogte van Zellik nabij Asse.
Na een periode dat er voldoende neerslag gevallen is, is de Vliet bevaarbaar met de kajak vanaf de kruising met de Provinciale Baan te Lippelo.
Let wel, de bruggen te Oppuurs en Puurs kunnen te laag zijn om onderdoor te varen, altijd eerst checken voor je de afvaart doet!
Uit de communicatie met de bevoegde diensten en het NKV (thans het VKKF) kwam het volgende voort:"Tijdens ons overleg met het Centrum voor Integraal Waterbeheer werd er een analyse gemaakt van deze rivier om te kijken of er mogelijk problemen zouden kunnen optreden bij het bevaren ervan door kajaks. Deze analyse werd eveneens nagekeken door VMM. Hieruit kunnen wij besluiten dat deze waterloop zeker bevaarbaar is vanaf Oppuurs, bij voldoende waterpeil ook vanaf Steenhuffel."
Sindsdien wordt het water van de Vliet verzameld in een vergaarbekken en via een pompgemaal in het veel hoger gelegen kanaalwater gepompt.
Daardoor is ze niet meer onderhevig aan de getijden.
De belangrijkste zijlopen zijn de Molenbeek en de Klaverbeek.
De rivier ontspringt ergens ter hoogte van Zellik nabij Asse.
Na een periode dat er voldoende neerslag gevallen is, is de Vliet bevaarbaar met de kajak vanaf de kruising met de Provinciale Baan te Lippelo.
Let wel, de bruggen te Oppuurs en Puurs kunnen te laag zijn om onderdoor te varen, altijd eerst checken voor je de afvaart doet!
Uit de communicatie met de bevoegde diensten en het NKV (thans het VKKF) kwam het volgende voort:"Tijdens ons overleg met het Centrum voor Integraal Waterbeheer werd er een analyse gemaakt van deze rivier om te kijken of er mogelijk problemen zouden kunnen optreden bij het bevaren ervan door kajaks. Deze analyse werd eveneens nagekeken door VMM. Hieruit kunnen wij besluiten dat deze waterloop zeker bevaarbaar is vanaf Oppuurs, bij voldoende waterpeil ook vanaf Steenhuffel."
Omstreeks 1983 werden er grote baggerwerken uitgevoerd in de Vliet.
Over het ganse gedeelte vanaf Eikevliet tot in Puurs lagen de dijken bezaaid met slib vol met industrieel archeologisch materiaal.
De Vliet was vroeger immers een drukbevaren waterweg ten behoeve van de lokale industrie.
Tot Puurs was de Vliet bevaarbaar.
Ook werd er veel "schipsmest" aangevoerd uit de steden, wat in de streek van de Vliet verkocht werd aan de boeren.
De Vliet wordt thans niet meer geruimd, enkel de bermen worden gemaaid.
In 1985 werd het water van de Vliet onderzocht.
Huishoudelijke en industriële lozingen vanaf haar bovenloop maken dat de Vliet zo vervuild is dat er in grote delen van de Vliet geen organismen kunnen leven.
Nochtans heeft de rivier een groot potentiëel door haar bewaarde karakter (meanderend en ze loopt grotendeels door agrarisch landschap).
Over het ganse gedeelte vanaf Eikevliet tot in Puurs lagen de dijken bezaaid met slib vol met industrieel archeologisch materiaal.
De Vliet was vroeger immers een drukbevaren waterweg ten behoeve van de lokale industrie.
Tot Puurs was de Vliet bevaarbaar.
Ook werd er veel "schipsmest" aangevoerd uit de steden, wat in de streek van de Vliet verkocht werd aan de boeren.
De Vliet wordt thans niet meer geruimd, enkel de bermen worden gemaaid.
In 1985 werd het water van de Vliet onderzocht.
Huishoudelijke en industriële lozingen vanaf haar bovenloop maken dat de Vliet zo vervuild is dat er in grote delen van de Vliet geen organismen kunnen leven.
Nochtans heeft de rivier een groot potentiëel door haar bewaarde karakter (meanderend en ze loopt grotendeels door agrarisch landschap).
In de Bekkenbeheersplannen voor de Vliet lezen we dat : "...op langere termijn is het herstel van de gravitaire monding van de Vliet, al dan niet gepaard gaande met herstel van de getijdenwerking gewenst."
Na de grote overstroming van 1976 werd immers de monding van de Vliet afgesloten.
Het water wordt sindsdien aan de voet van de dijk verzameld in een 1,6 ha grote wachtkom.
Sindsdien kent de waterloop geen getijdenwerking meer.
De volledige afsluiting van de monding van de Vliet is tevens een ernstig vismigratieknelpunt en zorgt bovendien voor een zeer lage dynamiek in de waterloop.
De natuurlijke getijdenwerking is er immers volledig door opgeheven.
Het gevolg is een laagwaterpeil doorheen het jaar wat aanleiding geeft tot verdroging van de vallei.
Het zou dus als oplossing voor verschillende knelpunten heel gunstig zijn indien de Vliet opnieuw een vrije monding zou krijgen.
Het herstel van de gravitaire afwatering, al dan niet in combinatie met het terug toelaten van getijdenwerking is een maatregel op lange termijn.
Er zijn veel verschillende scenario’s, maar de drie meest haalbare zijn:
De huidige parallelgracht grenst stroomafwaarts het Eikenbroek aan woongebied (Wintam) en tussen het Eikenbroek en het Schoorbroek dwarst de gracht het woongebied.
Bij het inschakelen van de gracht als nieuwe monding van de Vliet, dienen dus maatregelen te worden voorzien om Wintam te vrijwaren van wateroverlast.
Het is dan ook zeer de vraag of gravitaire afwatering mogelijk is en of herstel van getijdenwerking in dit scenario mogelijk is.
Aangezien de monding van de Vliet niet op korte termijn zal hersteld zijn, worden enkele kleinschaliger maatregelen voorgesteld die sneller kunnen gerealiseerd worden en tussentijds al enkele knelpunten kunnen verhelpen:
Na de grote overstroming van 1976 werd immers de monding van de Vliet afgesloten.
Het water wordt sindsdien aan de voet van de dijk verzameld in een 1,6 ha grote wachtkom.
Sindsdien kent de waterloop geen getijdenwerking meer.
De volledige afsluiting van de monding van de Vliet is tevens een ernstig vismigratieknelpunt en zorgt bovendien voor een zeer lage dynamiek in de waterloop.
De natuurlijke getijdenwerking is er immers volledig door opgeheven.
Het gevolg is een laagwaterpeil doorheen het jaar wat aanleiding geeft tot verdroging van de vallei.
Het zou dus als oplossing voor verschillende knelpunten heel gunstig zijn indien de Vliet opnieuw een vrije monding zou krijgen.
Het herstel van de gravitaire afwatering, al dan niet in combinatie met het terug toelaten van getijdenwerking is een maatregel op lange termijn.
Er zijn veel verschillende scenario’s, maar de drie meest haalbare zijn:
- Afleiding van de Vliet stroomopwaarts de bezinkingsvijver via een oude arm van de Vliet en vervolgens sifoneren onder het Zeekanaal.
- Sifoneren tot het ‘noordelijk’ eiland (gebied tussen het Zeekanaal en de Rupel) en graven van een nieuwe monding naar de Rupel.
- Afleiding van de Vliet ter hoogte van de bezinkingsvijver evenwijdig met het Zeekanaal naar de Schelde.
De huidige parallelgracht grenst stroomafwaarts het Eikenbroek aan woongebied (Wintam) en tussen het Eikenbroek en het Schoorbroek dwarst de gracht het woongebied.
Bij het inschakelen van de gracht als nieuwe monding van de Vliet, dienen dus maatregelen te worden voorzien om Wintam te vrijwaren van wateroverlast.
Het is dan ook zeer de vraag of gravitaire afwatering mogelijk is en of herstel van getijdenwerking in dit scenario mogelijk is.
Aangezien de monding van de Vliet niet op korte termijn zal hersteld zijn, worden enkele kleinschaliger maatregelen voorgesteld die sneller kunnen gerealiseerd worden en tussentijds al enkele knelpunten kunnen verhelpen:
- Ecologisch beheer van de dijken zodat de soortenrijkdom verhoogt of minstens gelijk blijft
- Antiverdroging: peilverhoging van de Vliet – Grote Molenbeek om verdere verdroging van de vallei tegen te gaan door het plaatsen van kleine stuwtjes of een algemene bodempeilverhoging.
- Verwijderen van harde oeverbeschoeiingen waar mogelijk.
Bron:
Wikipedia
Bekkenbeheerplan Benedenschelde 2008-2013
Wikipedia
Bekkenbeheerplan Benedenschelde 2008-2013
🚣 PEDDEL-INFO
Peddelafstanden op de Vliet (afstand aftellend tot einde)
- Brug Provinciale Baan (Buggenhout) tot monding: 11,5km
- Brug Overheide (Oppuurs) tot monding: 7,6km
- Brug Scheelveld (centrum Puurs) tot monding): 5,7km
- Brug Klein Mechelen tot monding: 4,7km
- Brug N16 tot monding: 3,9km
- Brug Spuistraat tot monding: 3,4km
- Brug Eikevliet tot monding: 1km
✔️ BEVAREN
Op de Vliet (zijrivier van de Rupel) heb ik al vaak gepeddeld.
Heb jij hier in of eerder ook al gevaren met kajak,kano of sup?
En merk je dat er informatie ontbreekt of geactualiseerd moet worden?
Mail je mij dan wat extra en/of geactualiseerde informatie over het peddelen op de Vliet (zijrivier van de Rupel)?
Bedankt!
📷 FOTO'S
🎞️ OUDE FOTO'S
🅿️ PRAKTISCH
Aan de monding van de Vliet in het Zeekanaal Brussel/Schelde (Kanaal van Willebroek) zijn er gratis parkeerplaatsen (het einde van de Donkstraat in Ruisbroek).
Ook aan de duiker ter hoogte van de N17 (Provinciale Weg, Lippelo) kan je gratis parkeren.
De Vliet is hier te herkennen aan het plaatselijke naambord: "Lippelose Beek".
Ook aan de duiker ter hoogte van de N17 (Provinciale Weg, Lippelo) kan je gratis parkeren.
De Vliet is hier te herkennen aan het plaatselijke naambord: "Lippelose Beek".
GPX-file van een kajakroute van Lippelo tot net voor de stuw aan de monding in Ruisbroek (11,4km)
Varen van Lippelo tot Ruisbroek op de Vliet | |
File Size: | 135 kb |
File Type: | gpx |
❗️GEVAAR - PROBLEMEN op de VLIET (zijrivier Rupel) ❓
- Zoals altijd bij vele peddeltochten, bekijk eerst of je onder de bruggen door kan op je traject van de Vliet!
Het water kan er te hoog staan en de stroming voor een brug kan sterk zijn waardoor je niet tijdig van het water geraakt...
Dit kan erg gevaarlijk zijn!
- Modder is een vanzelfsprekendheid omdat je enkel kan varen na langdurige neerslag en omdat je regelmatig wat moet klauteren en omdragen.
Doeken en vodden om je materiaal te kuisen na een kajaktocht op de Vliet zijn aan te raden!
En uiteraard reservekleding. - Met "Benedenvliet" wordt er een riviertje ten noorden van de Rupel bedoeld!
De "Vrouwvliet" is een zijrivier van de Dijle.
Iets gevaarlijks of abnormaals opgemerkt op de Vliet, de vroegere zijrivier van de Rupel?
Gebruik de link hieronder en vul daarop in het mailtje alles met een icoontje nauwkeurig aan, om dit probleem te mailen naar de Vlaamse Waterweg...
Gebruik de link hieronder en vul daarop in het mailtje alles met een icoontje nauwkeurig aan, om dit probleem te mailen naar de Vlaamse Waterweg...
Binnen deze organisatie worden deze meldingen steeds onderzocht en indien mogelijk verholpen of ter plaatse gesignaleerd zodat alle gebruikers de waterweg veilig kunnen gebruiken.
BEDANKT! 💐
BEDANKT! 💐
👨💻 LINKS
Steve bezorgde mij dit geweldige filmpje over hun avontuur op de Vliet (Grote Molenbeek, Lippelose Beek, Molenbeek) met een afvaart vanaf Steenhuffel tot de monding. Zoals je in het filmpje kan zien kan je enkel met wat ervaring en mét een wildwaterboot en bij lage waterstanden onder de bruggetjes en (molen)stuwen door. Met een langere boot, bij gemiddelde waterstanden en zonder ervaring... probeer maar niet. Geniet van het filmpje!
Toon/verberg alle 360° graden foto's ...
Lees de disclaimer!
Contacteer me alsjeblieft als je mijn foto's wenst te gebruiken. Please contact me for using my pictures. |