Kanaal Plassendale/Nieuwpoort
📋 BESCHRIJVING
Het kanaal van Plassendale naar Nieuwpoort is een kanaal dat een verbinding vormt tussen het Kanaal Gent-Oostende en de IJzer via de Ganzepoot in Nieuwpoort.
Het heeft een lengte van ongeveer 21 kilometer en een breedte van ongeveer 20 meter.
De oevers zijn over de ganse lengte verstevigd met betonnen damwanden.
Het kanaal werd in de periode 1632 – 1640 aangelegd.
De historische zeeverbinding tussen Brugge en de Noordzee via het Zwin was verzand.
Tijdens de Tachtigjarige Oorlog werd de toegang van Gent tot de Westerschelde onmogelijk door de blokkade van de Hollanders die Zeeuws-Vlaanderen hadden ingenomen.
Vlaanderen had dus geen verbinding met de zee meer.
Oostende werd toen naar voorgeschoven als belangrijkste haven.
Het kanaal Brugge-Oostende werd aangelegd met een sas in Plassendale.
Het laatste deel tussen Oostende en Plassendale was onderhevig aan getijden en dus niet ideaal.
Daardoor ontstond de nood aan een getijde ongevoelige vaarroute parallel met de kust naar Nieuwpoort, Veurne en zo verder tot in Duinkerke.
Het Kanaal Plassendale-Nieuwpoort loopt voor een deel in de historische bedding van de Ieperlee, net als een deel van het kanaal Brugge-Oostende.
In 17e eeuwse documenten spreekt men van "de nieuwe riviere".
Vandaag is de economische betekenis van het kanaal echter beperkt.
In de volksmond wordt het kanaal ook meestal als de vaart of de Plassendalevaart genoemd.
Langs de noordelijke oever is het geasfalteerde en grotendeels autovrije jaagpad als internationale fietsroute erkend.
Het sluizencomplex in Plassendale is beschermd.
De eerste sluisdeur dient nog met de hand te worden bediend.
Ophaalbruggen over het kanaal zijn:
Het heeft een lengte van ongeveer 21 kilometer en een breedte van ongeveer 20 meter.
De oevers zijn over de ganse lengte verstevigd met betonnen damwanden.
Het kanaal werd in de periode 1632 – 1640 aangelegd.
De historische zeeverbinding tussen Brugge en de Noordzee via het Zwin was verzand.
Tijdens de Tachtigjarige Oorlog werd de toegang van Gent tot de Westerschelde onmogelijk door de blokkade van de Hollanders die Zeeuws-Vlaanderen hadden ingenomen.
Vlaanderen had dus geen verbinding met de zee meer.
Oostende werd toen naar voorgeschoven als belangrijkste haven.
Het kanaal Brugge-Oostende werd aangelegd met een sas in Plassendale.
Het laatste deel tussen Oostende en Plassendale was onderhevig aan getijden en dus niet ideaal.
Daardoor ontstond de nood aan een getijde ongevoelige vaarroute parallel met de kust naar Nieuwpoort, Veurne en zo verder tot in Duinkerke.
Het Kanaal Plassendale-Nieuwpoort loopt voor een deel in de historische bedding van de Ieperlee, net als een deel van het kanaal Brugge-Oostende.
In 17e eeuwse documenten spreekt men van "de nieuwe riviere".
Vandaag is de economische betekenis van het kanaal echter beperkt.
In de volksmond wordt het kanaal ook meestal als de vaart of de Plassendalevaart genoemd.
Langs de noordelijke oever is het geasfalteerde en grotendeels autovrije jaagpad als internationale fietsroute erkend.
Het sluizencomplex in Plassendale is beschermd.
De eerste sluisdeur dient nog met de hand te worden bediend.
Ophaalbruggen over het kanaal zijn:
- Plassendalebrug - Plassendale (Oudenburg)
- Zandvoordebrug - Oudenburg
- Gistelbrug - Snaaskerke (Gistel)
- Leffingebrug - Leffinge (Middelkerke)
- Slijpebrug - Slijpe (Middelkerke)
- Rattevallebrug - Rattevalle (Middelkerke)
Bron:
Wikipedia
Wikipedia
🚣 PEDDEL-INFO
...
❌ ONERVAREN
Op het Kanaal Plassendale/Nieuwpoort heb ik nog niet gepeddeld.
Heb jij hier in of eerder wel al eens gevaren met kajak,kano of sup?
Mail je mij dan wat meer informatie over het peddelen op het Kanaal Plassendale/Nieuwpoort?
Bedankt!
📷 FOTO'S
🎞️ OUDE FOTO'S
❗️GEVAAR - PROBLEMEN op het KANAAL PLASSENDALE/NIEUWPOORT ❓
- ...
Iets gevaarlijks of abnormaals opgemerkt op het Kanaal Plassendale/Nieuwpoort?
Gebruik de link hieronder en vul daarop in het mailtje alles met een icoontje nauwkeurig aan, om dit probleem te mailen naar de Vlaamse Waterweg...
Gebruik de link hieronder en vul daarop in het mailtje alles met een icoontje nauwkeurig aan, om dit probleem te mailen naar de Vlaamse Waterweg...
Binnen deze organisatie worden deze meldingen steeds onderzocht en indien mogelijk verholpen of ter plaatse gesignaleerd zodat alle gebruikers de waterweg veilig kunnen gebruiken.
BEDANKT! 💐
BEDANKT! 💐
👨💻 LINKS
Toon/verberg alle 360° graden foto's ...
Lees de disclaimer!
Contacteer me alsjeblieft als je mijn foto's wenst te gebruiken. Please contact me for using my pictures. |