Vrijdag 14 juli 2023
Geldern - Goch (Duitsland)
Geldern - Goch (Duitsland)
🗺 Kaart
🚣 Samenvatting
- Gevaren afstand: 35,92 km
- Gevaren tijd: 7 u 15 minuten
- Vertrekpunt: Geldern
- Aankomstpunt: Goch
- Aantal keren gepeddeld: 17703
- Verbruikte calorieën: 3024
📍Waterwegen
Varen op de
Niers
📷 Beelden en verslag
Goh... opnieuw eens peddelen over de landsgrenzen... waarom niet?
Maar naar waar dan?
"Goch? Een goed idee..."
Dus reden we naar Goch, een plaatsje in Duitsland, niet ver van de Nederlandse grens dat zich tussen Rijn en Maas bevindt. Hier stroomt het mooie, gesaneerde riviertje met de naam Niers, dat te Gennep in Nederland uitmondt in de Maas.
De keuze voor Goch en voor het riviertje de Niers was niet toevallig...
De Niers is namelijk volledig ingericht om te peddelen, zij het met soms wat 'ruwe' trappen in plaats van vlottende steigers.
Maar het riviertje bleek -op enkele makkelijk en verplicht overdraagbare hindernissen- goed te bevaren en erg mooi te zijn.
En, belangrijk... ons vertrekpunt en aankomstpunt zijn zorgvuldig gekozen op een (flink) eind wandelen van een treinstation.
Op die manier konden we met slechts 1 wagen, de -voor een dagtocht peddelen toch wel- vrij lange afstand afleggen én bovendien wonnen we heel wat tijd doordat we niet de wagens en of het materiaal moesten verplaatsen.
Nee, we parkeerden de enigste wagen op het eindpunt van onze peddeltocht, in Goch.
We kleedden ons om in Goch, en in 'kajakkleding' en met al ons peddelmateriaal (inclusief boot!) gingen we te voet naar het station en gingen we hiermee de trein op, naar ons beginpunt in Geldern.
Uiteraard kan dit enkel met een opblaasbare kajak en een minimum aan materiaal.
Daarom hadden we ook geen eten noch drank bij en kochten we drank in het winkeltje van een tankstation nabij de instapplaats te Geldern. Dat scheelt toch gauw flink wat kilo's om mee te zeulen.
Bovenstaand plan was de allereerste keer dat we dit probeerden en het verliep haast perfect. Dit omwille van verschillende redenen dus. Het weer was perfect. Niet teveel zon en toch +25 graden. De afstand was best doenbaar, zelfs met al het bootmateriaal. De afstand die je op een zondagmorgen wil afleggen om voor je geliefde verse pistolets te gaan halen. In ons geval was dat een kwartiertje stappen en minder dan een kilometer. Mogelijk doen sommigen van jullie meer moeite om verse pistolets te bemachtigen... wel... dan koste deze verplaatsing dus minder moeite.
Bovendien hadden we bij de aankoop van onze opblaasbare sit-on-top ook een ruime zak bij gekregen. Niet alleen kan in deze zak boot, opblaaspomp en deelbare peddel... ook je -noodzakelijke- zwemvest en nog wat extra spullen kan je allemaal kwijt in deze zak. En belangrijk, deze heeft -net zoals een trolley- wieltjes onderaan. Een zegen die je veel sleurwerk bespaart. Wat deze zak betreft waren er 2 opties. Meenemen op de boot of achter laten in een bagagekluis en later ophalen. De laatste optie zou dan weer de extra afstand en de extra tijd en de extra kosten hieraan volledig teniet doen en bovendien waren er ook geen bagagekluizen aan het treinstation van Geldern. Dus enkel optie 1 restte ons nog. Maar doordat de 'kajakzak' ledig compact opgerold kon worden, bleek hij heel makkelijk te kunnen meegepakt worden achteraan op onze -ter plekke- opgeblazen boot. Dat opent dus perspectieven voor volgende peddeltochten ...
Het peddelen op de Niers zelf dan. Wel, eigenlijk kan ik daar erg kort over zijn want hetgeen elders online hierover te vinden is, sluit aan bij onze ervaringen. De Niers is erg mooi, zowel het water zelf dat door intense waterzuivering erg helder is op heel het traject, als de omgeving. Er staat inderdaad een klein beetje stroming op haast heel het traject. Dat werkt motiverend om te peddelen want zelfs bij een dipje ga je letterlijk nog steeds vooruit.
Het aantal hindernissen op de Niers op dit traject zijn erg beperkt. Slechts tweemaal moesten we eruit daarvoor. Een eerste keer bij de vuilvanger 'Krautfanganlage' (zie fotos') en een tweede keer bij een stuw aan de Kervenheimer Straße. Beide hindernissen merk je ruim op voorhand op en je kan er makkelijk omdragen, doordat er trappen en waadzones zijn voor en na de hindernis.
Dit traject gaat grotendeels door het groen, de bebouwing langs de rivier is minimaal.
Ongeveer de helft van dit traject is kunstmatig recht getrokken. Op het eerste deel van dit traject van de Niers splitste de rivier zich in verschillende armen, met dus eilandjes in het midden. Kies altijd voor de grootste arm en betreedt de eilandjes niet om de rust in de natuur minimaal te verstoren en opdat je niet vast geraakt bij ondiepte en daardoor vaak ook veel plantengroei ter plekke.
Er waren op dit traject ook veel waterplanten in de 'vaargeul'. We kwamen drie 'baggerbootjes' tegen onderweg, een noodzakelijkheid om de goede afwatering van de rivier te blijven verzekeren. Dit maakte ook dat het peddelen in het 'midden van de vaargeul' nagenoeg nergens een probleem was maar het maakte ook dat we een korte stop moesten inlassen om onze gemonteerde skeg weer te demonteren. Onze staartvin schepte immers als een lieve lust de waterplanten op en zorgde daarvoor onmiddellijk voor een duidelijk remmend effect. We hebben eerst nog al varend geprobeerd om enkele keren bij elkaar de waterplanten van de scheg te verwijderen, maar dat was een processie van Etternach. Dus varen zonder skeg/staartvin op de Niers.
Uiteindelijk bleken we meer dan 7 uur gepeddeld te hebben en meer dan 35 kilometer afgelegd te hebben. Dit is allicht voor velen iets teveel van het goede, maar je kan makkelijk dit traject inkorten vermits er enkele treinstations zijn paralel aan de loop van de Niers. Horeca langs de rivier, die ook nog geopend was, bleek er niet te zijn. Wel kan je een (flink) stukje wandelen naar het centrum van de gemeentes die je passeert en daar vind je wel horeca of supermarkten om het nodige proviand in te slaan, wat we dan ook eenmaal -in Weeze- gedaan hebben onderweg.
Het is een flink eind rijden voor de meeste landsgenoten, reken op een 4 uur gemiddeld heen/en terug zonder file. Maakt het dat de moeite waard om te gaan peddelen op de Niers? Persoonlijk vond ik dat wel, hoewel je voor de beleving (beetje stroming, kasteel langs de rivier, helder water) ook in Vlaanderen soortgelijk trajecten vindt zoals de Grote Nete om er maar eentje te noemen. Het traject op de Niers is volledig ingericht en de mensen zijn ter plekke erg vriendelijk. Op de meeste plaatsen in de rivier kan je staan door de beperkte diepte en het water is erg proper. Bovendien kan je ter plekke ook kajaks huren. Dat maakt dit traject zeker de moeite om eens te gaan bevaren door jong en oud. Voorzie wel in voldoende tijd, vertrek 's morgens vroeg zodat je ook nog de file onderweg kan voorkomen.
Maar naar waar dan?
"Goch? Een goed idee..."
Dus reden we naar Goch, een plaatsje in Duitsland, niet ver van de Nederlandse grens dat zich tussen Rijn en Maas bevindt. Hier stroomt het mooie, gesaneerde riviertje met de naam Niers, dat te Gennep in Nederland uitmondt in de Maas.
De keuze voor Goch en voor het riviertje de Niers was niet toevallig...
De Niers is namelijk volledig ingericht om te peddelen, zij het met soms wat 'ruwe' trappen in plaats van vlottende steigers.
Maar het riviertje bleek -op enkele makkelijk en verplicht overdraagbare hindernissen- goed te bevaren en erg mooi te zijn.
En, belangrijk... ons vertrekpunt en aankomstpunt zijn zorgvuldig gekozen op een (flink) eind wandelen van een treinstation.
Op die manier konden we met slechts 1 wagen, de -voor een dagtocht peddelen toch wel- vrij lange afstand afleggen én bovendien wonnen we heel wat tijd doordat we niet de wagens en of het materiaal moesten verplaatsen.
Nee, we parkeerden de enigste wagen op het eindpunt van onze peddeltocht, in Goch.
We kleedden ons om in Goch, en in 'kajakkleding' en met al ons peddelmateriaal (inclusief boot!) gingen we te voet naar het station en gingen we hiermee de trein op, naar ons beginpunt in Geldern.
Uiteraard kan dit enkel met een opblaasbare kajak en een minimum aan materiaal.
Daarom hadden we ook geen eten noch drank bij en kochten we drank in het winkeltje van een tankstation nabij de instapplaats te Geldern. Dat scheelt toch gauw flink wat kilo's om mee te zeulen.
Bovenstaand plan was de allereerste keer dat we dit probeerden en het verliep haast perfect. Dit omwille van verschillende redenen dus. Het weer was perfect. Niet teveel zon en toch +25 graden. De afstand was best doenbaar, zelfs met al het bootmateriaal. De afstand die je op een zondagmorgen wil afleggen om voor je geliefde verse pistolets te gaan halen. In ons geval was dat een kwartiertje stappen en minder dan een kilometer. Mogelijk doen sommigen van jullie meer moeite om verse pistolets te bemachtigen... wel... dan koste deze verplaatsing dus minder moeite.
Bovendien hadden we bij de aankoop van onze opblaasbare sit-on-top ook een ruime zak bij gekregen. Niet alleen kan in deze zak boot, opblaaspomp en deelbare peddel... ook je -noodzakelijke- zwemvest en nog wat extra spullen kan je allemaal kwijt in deze zak. En belangrijk, deze heeft -net zoals een trolley- wieltjes onderaan. Een zegen die je veel sleurwerk bespaart. Wat deze zak betreft waren er 2 opties. Meenemen op de boot of achter laten in een bagagekluis en later ophalen. De laatste optie zou dan weer de extra afstand en de extra tijd en de extra kosten hieraan volledig teniet doen en bovendien waren er ook geen bagagekluizen aan het treinstation van Geldern. Dus enkel optie 1 restte ons nog. Maar doordat de 'kajakzak' ledig compact opgerold kon worden, bleek hij heel makkelijk te kunnen meegepakt worden achteraan op onze -ter plekke- opgeblazen boot. Dat opent dus perspectieven voor volgende peddeltochten ...
Het peddelen op de Niers zelf dan. Wel, eigenlijk kan ik daar erg kort over zijn want hetgeen elders online hierover te vinden is, sluit aan bij onze ervaringen. De Niers is erg mooi, zowel het water zelf dat door intense waterzuivering erg helder is op heel het traject, als de omgeving. Er staat inderdaad een klein beetje stroming op haast heel het traject. Dat werkt motiverend om te peddelen want zelfs bij een dipje ga je letterlijk nog steeds vooruit.
Het aantal hindernissen op de Niers op dit traject zijn erg beperkt. Slechts tweemaal moesten we eruit daarvoor. Een eerste keer bij de vuilvanger 'Krautfanganlage' (zie fotos') en een tweede keer bij een stuw aan de Kervenheimer Straße. Beide hindernissen merk je ruim op voorhand op en je kan er makkelijk omdragen, doordat er trappen en waadzones zijn voor en na de hindernis.
Dit traject gaat grotendeels door het groen, de bebouwing langs de rivier is minimaal.
Ongeveer de helft van dit traject is kunstmatig recht getrokken. Op het eerste deel van dit traject van de Niers splitste de rivier zich in verschillende armen, met dus eilandjes in het midden. Kies altijd voor de grootste arm en betreedt de eilandjes niet om de rust in de natuur minimaal te verstoren en opdat je niet vast geraakt bij ondiepte en daardoor vaak ook veel plantengroei ter plekke.
Er waren op dit traject ook veel waterplanten in de 'vaargeul'. We kwamen drie 'baggerbootjes' tegen onderweg, een noodzakelijkheid om de goede afwatering van de rivier te blijven verzekeren. Dit maakte ook dat het peddelen in het 'midden van de vaargeul' nagenoeg nergens een probleem was maar het maakte ook dat we een korte stop moesten inlassen om onze gemonteerde skeg weer te demonteren. Onze staartvin schepte immers als een lieve lust de waterplanten op en zorgde daarvoor onmiddellijk voor een duidelijk remmend effect. We hebben eerst nog al varend geprobeerd om enkele keren bij elkaar de waterplanten van de scheg te verwijderen, maar dat was een processie van Etternach. Dus varen zonder skeg/staartvin op de Niers.
Uiteindelijk bleken we meer dan 7 uur gepeddeld te hebben en meer dan 35 kilometer afgelegd te hebben. Dit is allicht voor velen iets teveel van het goede, maar je kan makkelijk dit traject inkorten vermits er enkele treinstations zijn paralel aan de loop van de Niers. Horeca langs de rivier, die ook nog geopend was, bleek er niet te zijn. Wel kan je een (flink) stukje wandelen naar het centrum van de gemeentes die je passeert en daar vind je wel horeca of supermarkten om het nodige proviand in te slaan, wat we dan ook eenmaal -in Weeze- gedaan hebben onderweg.
Het is een flink eind rijden voor de meeste landsgenoten, reken op een 4 uur gemiddeld heen/en terug zonder file. Maakt het dat de moeite waard om te gaan peddelen op de Niers? Persoonlijk vond ik dat wel, hoewel je voor de beleving (beetje stroming, kasteel langs de rivier, helder water) ook in Vlaanderen soortgelijk trajecten vindt zoals de Grote Nete om er maar eentje te noemen. Het traject op de Niers is volledig ingericht en de mensen zijn ter plekke erg vriendelijk. Op de meeste plaatsen in de rivier kan je staan door de beperkte diepte en het water is erg proper. Bovendien kan je ter plekke ook kajaks huren. Dat maakt dit traject zeker de moeite om eens te gaan bevaren door jong en oud. Voorzie wel in voldoende tijd, vertrek 's morgens vroeg zodat je ook nog de file onderweg kan voorkomen.
🅿️ Praktisch
- De enige auto vond een plaatsje in het centrum van Goch, vlakbij de kerk. Deze parking is betalend via een parkeerautomaat (cash en bankkaart), waarbij we een dagkaart kochten.
- Er werd kort gepauzeerd aan enkele steigers onderweg en we namen een langere pauze in Weeze waar ik te voet van de steiger naar een nabije supermarkt wandelde voor enkele wraps en wat extra drank. Aan de kanosteiger te Weeze staan er enkele banken met tafel en op het moment van onze pauze waren er verschillende lege vuilnisbakken te vinden.
❗️Opgelet
- Op dit peddeltraject op de Niers tussen Geldern en Goch moet je tweemaal omdragen. Een eerste keer aan het waterzuiveringsstation ten noorden van Gelderen omwille van de vuilvanger ter plekke. Omdragen is hier erg makkelijk door trappen en een waadzone.
- Een tweede keer aan de stuw aan de Kervenheimer Straße nabij het mooie Schloss Wissen. Ook hier is omdragen erg makkelijk, al moet je wel langs een smaller gangpadje de relatief lage brug van de Kervenheimer Straße onderdoor.
👨💻 Gelijkende peddeltochten
ℹ️ Andere info
Lees de disclaimer!
Contacteer me alsjeblieft als je mijn foto's wenst te gebruiken. Please contact me for using my pictures. |